SIMEX EXTREME TREKKER (Симекс Экстрим Треккер) - диагональные, бескамерные шины с направленным рисунком протектора. Крепкая
боковина, выступающие грунтозацепы, не разбортируется при низком
давлении (необходимо правильно подбирать ширину диска). Агрессивный
протектор обеспечивает хорошую тягу и управляемость и не замыливается
даже в самой липкой глине.
В плечевой зоне у Simex Extreme
Trekker 2 сделана надёжная, рельефная защита от повреждения камнями
сучьями или другими острыми предметами. Защита обода у Simex Extreme
Trekker предохраняет от попадания грязи между ободом и покрышкой, а так
же защищает край обода от повреждения о камни.
Несмотря на
агрессивный рисунок протектора, шины Симекс хорошо ведут себя на
асфальте (с дорожными шинами не сравниваем). Надо единственное
накачивать больше 2.5, в этом случае шина едет на центральных дорожках и
отлично рулится.
По поводу центральных "дорожек": Три дорожки у шин диаметром 36" и 29". Три дорожки у новинки 2010 года Simex Extreme Trekker 35/12.5/15. У всех остальных шин Simex Extreme Trekker две центральные дорожки).
По
ресурсу шин Simex Extreme Trekker: При смешанной эксплуатации
(грязь-асфальт) их хватит на 50-60 т.км. При эксплуатации по щебню и в
горах их хватит примерно на 25-30 т/км. Также из плюсов можно отметить,
что шины Симекс хорошо сохраняют геометрию, т.е. не становятся
овальными, как некоторые внедорожные шины (особенно с радиальной
структурой корда). При жесткой (спортивной) эксплуатации ресурс шин
будет поменьше.
По поводу Extreme Trekker и Extreme Trekker 2: Размеры
не пересекаются. Суть в том, что завод в начале 2000 годов
усовершенствовал большие размеры (35" и 36") шириной 11.5" и 12.5", и
назвал их Extreme Trekker 2. Устаревшие модификации были сняты с
производства. В результате скоростные характеристики достигли индекса "N" (140км/час). 35" шины шириной 10.5" не были доработаны, и их индекс скорости остался "L" (120км/час). Маленькие размеры (29", 31" и 32") изначально имели индекс скорости "N".