SIMEX EXTREME TREKKER (Симекс Экстрим Треккер) - диагональные, бескамерные шины с направленным рисунком протектора. Крепкая боковина, выступающие грунтозацепы, не разбортируется при низком давлении (необходимо правильно подбирать ширину диска). Агрессивный протектор обеспечивает хорошую тягу и управляемость и не замыливается даже в самой липкой глине.
В плечевой зоне у Simex Extreme Trekker 2 сделана надёжная, рельефная защита от повреждения камнями сучьями или другими острыми предметами. Защита обода у Simex Extreme Trekker предохраняет от попадания грязи между ободом и покрышкой, а так же защищает край обода от повреждения о камни.
Несмотря на агрессивный рисунок протектора, шины Симекс хорошо ведут себя на асфальте (с дорожными шинами не сравниваем). Надо единственное накачивать больше 2.5, в этом случае шина едет на центральных дорожках и отлично рулится.
По поводу центральных "дорожек": Три дорожки у шин диаметром 36" и 29". Три дорожки у новинки 2010 года Simex Extreme Trekker 35/12.5/15. У всех остальных шин Simex Extreme Trekker две центральные дорожки).
По ресурсу шин Simex Extreme Trekker: При смешанной эксплуатации (грязь-асфальт) их хватит на 50-60 т.км. При эксплуатации по щебню и в горах их хватит примерно на 25-30 т/км. Также из плюсов можно отметить, что шины Симекс хорошо сохраняют геометрию, т.е. не становятся овальными, как некоторые внедорожные шины (особенно с радиальной структурой корда). При жесткой (спортивной) эксплуатации ресурс шин будет поменьше.
По поводу Extreme Trekker и Extreme Trekker 2: Размеры не пересекаются. Суть в том, что завод в начале 2000 годов усовершенствовал большие размеры (35" и 36") шириной 11.5" и 12.5", и назвал их Extreme Trekker 2. Устаревшие модификации были сняты с производства. В результате скоростные характеристики достигли индекса "N" (140км/час). 35" шины шириной 10.5" не были доработаны, и их индекс скорости остался "L" (120км/час). Маленькие размеры (29", 31" и 32") изначально имели индекс скорости "N".